A Direct-Line Kft. 2019. február 28.-án ismét megrendezte a “Hazai innováció a töltő-, le- és átfejtő rendszerek gyártásában” című szakmai konferenciasorozat rendezvényét.
Tovább →
A GINOP-2.1.1-15 – Vállalatok K+F+I tevékenységének támogatása című konstrukció keretében megvalósult cégünk és a Balatoni Hajózási Zrt. közös kutatás-fejlesztési projektje, amelynek keretein belül kifejlesztettünk egy mobil lágyiszap eltávolító- és víztelenítő technológiát és berendezést.
Tovább →
Egyre gyakrabban találkozunk azzal a megrendelői igénnyel, hogy legyen nagyobb a billenőlépcsőink védőkerete, amely az elérendő munkaterületet határolja körül. Vélhetően nem a technológia megváltozásából fakadnak ezek az elvárások, hanem a munkavédelmi szabályok szigorodásából, az előírásoknak való megfelelés kényszeréből.
Tovább →
Tisztelt Ügyfeleink!
2018.december 21.-én 11 óráig tartunk nyitva!
2018. december 24.-től 2019. január 2-ig zárva tartunk!
Kellemes karácsonyi ünnepeket és boldog új évet kíván a Direct-Line csapata!
A billenőlépcsőinket eddig jellemzően olyan céllal fejlesztettük tovább, hogy azok a közúti, és vasúti tartálykocsik töltésével és ürítésével járó feladatokat maradéktalanul kiszolgálják.
Tovább →
A 2019-es esztendőben is megszervezi cégünk a töltéstechnológia területén érdekelt vállalatok, vállalkozások részvételével az immáron hagyománnyá vált szakmai konferenciáját.
Tovább →
A korábbiakban több hírben is beszámoltunk arról a kivételesnek tekinthető munkáról, amelyet a különleges kialakítású és elhelyezésű, “Fregatt” névre keresztelt medence elkészítése nyomán adtunk közre. Az egyedi kialakítású, exkluzív környezetbe tervezett rozsdamentes medence megrendelője a BUDAPEST GYÓGYFÜRDŐI ÉS HÉVIZEI ZRT. volt, a beruházás gazdája a Kalotherm Zrt, a medence tervezője pedig Németh Márta az YBL tervező Kft-től.
Tovább →
A napokban készültünk el azzal a 4 db töltőkarral, amely 30 %-ot meghaladó töménységű sósav töltése céljából került cégünknél megrendelésre. A töltőkarok alapvetően szénacél alkatrészekből épültek fel, amelyek csővezetékeiben teflon bélelés, a forgó csuklóikban pedig polipropilén átvezető elem biztosítja a sav és fém egymástól való elszigetelését.
Tovább →
Cégünk nem az első olyan sikeres projektjét zárta le a napokban, amelynek célja egy 3 állásos komplett töltőállomás létesítése volt. A 3 db pódiumot 20 m-t meghaladó hosszúságú hidak kötik össze. A pódiumok mindegyikén 1-1 töltőkar kapott helyet, amelyeket 98 %-os kénsav, valamint óleum (H2S2O7) töltésére használnak.
Tovább →
Augusztus elején adtunk hírt a címben szereplő fejlesztésünk eredményéről, s igyekeztünk bemutatni azokat az előnyöket, amelyekkel az elektromos mozgató szerkezet az alternatívaként szóba jöhető megoldásokkal szemben rendelkezik. A potenciális felhasználók részére kiküldött körlevelünknek köszönhetően nem várt mértékű érdeklődést tapasztaltunk.
Tovább →